详情

日前，继爆出降薪音书后开云体育，造车新势力哪吒汽车又被曝大边界裁人。

据浙江日报旗下"银柿财经"征引哪吒汽车里面东说念主士音书称，哪吒汽车确乎在大边界裁人，有的部门的裁人比例确乎达到了 70%，该东说念主士地方部门的裁人情况仍在"等奉告"。

还有音书称哪吒汽车裁人补偿决议为 N+1，全公司 9 月工资只发了一半，10 月工资会不会发回没得到阐明。

行动造车新势力之一，周鸿祎的"心头肉"，哪吒汽车为何进行裁人 ? 他们为什么会出现这么的情况呢 ?

哪吒汽车被爆大边界裁人 ?

面对裁人传说，11 月 7 日晚，哪吒汽车里面又名中高层东说念主士向媒体显现，里面确乎存在东说念主员蜕变，原因主如果降本接头。关于哪些部门会进行蜕变，其称这次为举座蜕变，并莫得长入的比例，网传"裁人比例达 70% "的说法也不准确，"每个部门凭据业务需要会有一个比例。"

此前，哪吒汽车曾文告启动全员股权引发权术，将拿出 5% 的股份 ( 估值约 20 亿元 ) 分派给全体职工，并文告了新的工资及绩效窥探决议。同期，哪吒汽车公布面向全部研发东说念主员的降薪权术，各部门职工已赓续收到降薪奉告。

2024 年 9 月 1 日起，哪吒汽车驱动降薪，降薪幅度具体为年薪 100 万元以上的职工降薪 30%; 年薪 50 万— 100 万元的职工降薪 20%; 年薪 30 万— 50 万元的职工降薪 10%; 年薪 30 万元以下的职工降薪 5%。在此降薪决议基础上，如果职工工资仍比岗亭工资高，要再降 10%。

事实上，这已不是哪吒汽车初度被曝欠薪。本年 2 月，哪吒汽车曾被曝推迟披发年终奖，公积金与工资披发也有所推迟。彼时，张勇修起称："从 2016 年驱动，职工的工资、奖金、社保，咱们从莫得晚过一天实现。昨年日子那么难，咱们也莫得思过降薪、裁人。可能公司少部分职工不习气过苦日子吧，看来有必要把冷气传递到每一个东说念主了。"

哪吒汽车强调，面对现时复杂多变的商场环境，公司必须接管一系列循序来粗莽挑战。

所谓福不重至贻害无限，11 月 7 日晚，A 股上市公司埃夫特 ( 688165.SH ) 发布公告称，因哪吒汽车母公司合众汽车拖欠逾 4800 万元公约款，公司已拿告状讼。

科技漩涡觉得，近期哪吒汽车出现降薪、裁人和挑战的情况，可能是为了优化财务情景，以粗莽 IPO 流程中的投资东说念主关于盈利才智的考量。但这会不会关于 IPO 起到负面成果呢 ?

仍是估值达到 450 亿，周鸿祎"心头肉"如何了 ?

哪吒汽车开垦于 2014 年，运营方为合众新动力汽车股份有限公司。2022 年，哪吒汽车累计委派 15.21 万辆，同比增长 118%，成为造车新势力中的销量冠军。

但跟着比亚迪、五菱等竞争敌手"紧迫"，以及小鹏等造车新势力打出廉价牌，哪吒汽车的商场份额被冉冉分食，面对竞争环境的改变，哪吒汽车礼聘"反击"。频年来，哪吒汽车也推出哪吒 S、哪吒 L、哪吒 GT 等车型，但愿从头得回商场，但成果却不睬思。

2023 年，哪吒汽车累计委派 12.7496 万辆汽车，同比下滑约 16%。在造车新势力中位列第 6，仅完成了委派目的的一半。

参加 2024 年，数据炫耀，本年前三季度，哪吒汽车新车委派 8.6 万辆，仅实现全年委派目的的 28.63%。其中，9 月委派 1.01 万辆，同比着落 23.41%，环比着落 8.06%。

面对最近两年来的销量下滑，哪吒汽车的投资东说念主周鸿祎觉得，这是因为"不懂营销"。

尔后，咱们也看到周鸿祎切身下场，指挥哪吒汽车 CEO 张勇走上了营销之路，不仅公开在应酬媒体上为哪吒汽车站台，甚而还和张勇一王人开了一场直播行为。但成果却莫得达到理思程度，甚而周鸿祎还和张勇闹出"不和"的传说。

从种种的营销事件中，咱们看到，"红衣大叔"的下场并莫得为哪吒汽车带来太多正面流量，反而愈加放大了哪吒汽车的营销短板。

在刚刚畴昔的十月份，哪吒汽车是唯独莫得公布销量的品牌，在一众新势力纵容刷获利单的技巧，只须一种可能性来评释哪吒的千里默，那等于哪吒十月销量不面子。关于企业来讲，销量等于命门，尤其关于欢快 IPO 的哪吒汽车更是如斯。

家喻户晓，哪吒汽车一直在为 IPO 奋勉，比拟"蔚小理"及零跑汽车，哪吒汽车上市程度有些安宁，跟着资金压力增长，尽快上市拓展更多融资对哪吒汽车尤为宏大。

本年 6 月，哪吒汽车方面文告，母公司合众新动力汽车股份有限公司 ( 以下简称合众汽车 ) 于 6 月 26 日向港交所递交上市肯求，开启 IPO 征途，有望成为第五家上市的新势力车企。中金、摩根士丹利、中信证券、农银外洋、招银外洋为联席保荐东说念主。

日前，哪吒汽车在香港主板的代码已由临期间码 810613 变更为厚爱代码 H1940，这标明哪吒汽车近期将要在香港主板上市。

凭据哪吒汽车主体合众新动力汽车的招股书炫耀，2017 年以来，合众新动力汽车完成 10 轮融资，融资总和 228.44 亿元，其中，推动包括宁德期间和 360 集团等企业，IPO 前估值卓绝 450 亿元。

同期，咱们在招股书上看到，哪吒汽车 2021 年至 2023 年，其净亏本折柳为 48.40 亿、66.66 亿、68.67 亿元，三年累计亏本 183.73 亿。

面对连年亏本的炫耀，也不难承接哪吒汽车大幅裁人以及降薪的决定。但值得防卫的是，正本，哪吒汽车正在通过上市筹集资金以自救，在咱们看来，在上市前夜，被爆出裁人、降薪、蜕变或多或少一定会为哪吒汽车的 IPO 带来一层暗影，他们将如何粗莽这么的近况呢 ?

写在终末

总体来看，哪吒汽车近期濒临一系列挑战，包括裁人和降薪的传说，以及组织架构的蜕变，其实都是治标不治本的循序，他们最应该科罚的是销量的问题，但面对着商场上越来越大的竞争压力，这又勤劳珍惜。哪吒汽车咫尺需要一针强心剂，让他们连接保抓跳跃和情谊，上市会是那剂良方吗 ? 也许很快就会有谜底。

咱们都能感受到，2024 年的冬天关于哪吒汽车而言相配"冷"，但愿他们能"穿得慈详点"渡过这个冬天。